“红外第一股”高德红外(002414.SZ)近期连传利好。

9月5日晚间，高德红外披露回购股份方案，公司拟以集中竞价交易的方式回购公司部分股份，用于后续实施股权激励或员工持股计划。本次回购资金总额不低于3亿元，不超过4亿元，回购价格不超过20.9元/股。

另外，9月2日，高德红外宣布与新能源汽车头部品牌广汽埃安在智能驾驶领域达成深度合作。通过双方合作，广汽埃安旗下新能源车型将搭载高德红外行业领先的红外智驾传感技术，打造全球首创的全天候智驾感知方案。

这也是高德红外继与东风猛士合作后的又一重磅消息，标志着红外技术在乘用车领域的应用进一步普及。

二季度研发投入同比增长56%

对于此次回购股份的原因，高德红外在公告中指出，基于对公司未来发展前景的信心以及对公司价值的高度认可，同时完善公司长效激励机制，充分调动员工的积极性，提高团队凝聚力和公司竞争力，有效推动公司的长远健康发展，公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价方式回购公司部分股份。回购的公司股份将全部用于实施股权激励或员工持股计划。

根据回购股份方案，若按本次回购资金总额上限4亿元、回购价格不超过20.9元/股进行测算，预计回购股份为1913.88万股，约占公司目前已发行总股本的0.58%。

根据公告，本次回购所需资金均为公司自有资金或自筹资金。

截至2022年6月30日，高德红外总资产为85.48亿元，归属于上市公司股东的净资产为71.03亿元，流动资产为60.65亿元，资产负债率为16.32%。假设此次回购资金上限4亿元全部使用完毕，以今年6月30日财务数据测算，回购金额约占公司总资产的4.68%、约占公司归属于上市公司股东的净资产的5.63%、约占公司流动资产的6.60%，占比均较小。

对此，高德红外表示，根据公司目前经营、财务状况，结合公司的未来发展规划，本次回购不会对上市公司的经营、财务、研发、债务履行能力产生重大不利影响，也不会影响公司的上市地位。

公开资料显示，高德红外1999年创立于武汉光谷，是规模化从事红外核心器件、红外热像仪、大型光电系统研发、生产、销售的高新技术上市公司。

从业绩来看，自公司上市以来基本保持稳步上升态势，尤其是近几年，营收、净利润均已突破10亿大关。数据显示，2017—2021年，公司营收分别为10.16亿元、10.84亿元、16.38亿元、33.34亿元、35.00亿元，归母净利润分别为0.58亿元、1.32亿元、2.21亿元、10.01亿元、11.11亿元。

2022年上半年，公司继续保持盈利，但业绩较同期有所下滑。根据高德红外此前发布的2022年半年报，上半年公司实现营收12.31亿元，归母净利润3.77亿元。

分单季来看，2022年一季度，公司实现营收7.42亿元，同比增长12.95%;归母净利润3.12亿元，同比增长30.62%。一季度较去年同期略有上升，也就是说，跌幅均来自于二季度。二季度，公司营收、净利润分别为4.89亿元、0.66亿元，较去年同期均出现下滑。

对此，高德红外解释称，一季度公司已签订合同的型号项目持续交货，使得业绩稳步增长;同时，批量效益带来了生产效率的提升，摊薄了固定支出，使得公司经营业绩进一步增长。而二季度业绩下滑，主要原因是国际形势、疫情管控以及型号项目类采购计划等因素的影响。

另外，高德红外在二季度大幅提高了研发投入，共计投入1.22亿元，同比增长56.41%，也拖累了业绩表现。上半年，公司研发投入总额2.17亿元，同比增长44.01%。

抢抓机遇发力智能驾驶

作为国内红外热成像技术的领军企业，高德红外依托多年积累的行业经验与不断发展壮大的研发团队，形成了以红外热成像技术为核心的独特技术优势。目前公司已搭建起包括红外核心芯片、光学部件等几十个专业方向的技术创新平台，成为国内唯一覆盖红外全产业链的民营高科企业。

9月2日，高德红外公告称，公司全资子公司轩辕智驾近日收到广汽埃安的《零部件开发试制通知书》，轩辕智驾提交的红外(夜视)摄像头的技术方案能够满足广汽埃安的要求，可以先行开展开发试制的前期工作，由轩辕智驾承担通知书中红外(夜视)摄像头的制造供应任务。

近年来，随着汽车“新四化”迅猛发展，高德红外抢抓市场机遇提前布局，于2016年成立了全资子公司轩辕智驾，主攻智能安全驾驶产品的研发和销售。依托公司的军工技术储备，红外全产业链布局，以及自研自产、核心技术安全可控的底层支撑，轩辕智驾致力于通过红外热成像技术，解决在各种复杂气候及路况条件下的可视化障碍等问题，规避驾驶者的视觉盲区，为驾乘安全保驾护航。

广汽埃安前身为广汽新能源，是广汽集团旗下汽车品牌，于2020年11月正式独立运营，致力打造高端智能电动车。

双方此次合作，将打造全球首创的全天候带红外的Ll三级智能驾驶系统。

事实上，8月27日东风猛士发布全新车型，宣布全系标配的红外夜视系统，也正来自于轩辕智驾的定制开发。一周内两大国内龙头主机厂商相继宣布批量搭载红外应用，标志着在乘用车上装配该系统的时代已全面到来。

高德红外表示，本次与广汽埃安合作是继公司红外辅助驾驶系统成功应用在东风“猛士科技”豪华电动越野车前装项目后，又一次在国内乘用车红外前装项目上完成定点，后续将按车厂节点要求随车型量产。此次与两大国内主流车厂的深度合作，也将加速公司后续在乘用车、商用车领域与其他车企的合作进程。(记者 李璟)