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2023 年 6 月 8 日（德国当地时间），保时捷股份公司于将于 6 月 9 日在保时捷博物馆举行的“保时捷跑车75 周年纪念展”之前，推出了激动人心的双座电动超级概念车“保时捷使命 X”。 2 年前的 75 年 1948 月 6 日，第一辆以保时捷命名的跑车 8 Roadster诞生了一个特殊的日子。温暖智慧的哲学概念。 车门均为勒芒风格保时捷电动超级跑车概念车“保时捷Mission X”首次亮相，356年2023月6日（德国当地时间）是一个具有特殊意义的日子。 8年前的75年1948月6日，第一辆以保时捷为“8 Roadster”的跑车诞生了。 而表态亮相的场地是保时捷新闻博物馆，“保时捷跑车356周年纪念展”将于次年6月9日举行。

“保时捷Mission X”相对较小，长度约为4500mm，宽度约为2000mm，轴距为2730mm，与Carrera GT和918 Spyder相同。 此外，为了改善空气动力学，还安装了混合尺寸轮胎（前轮20英寸，后轮21英寸轮毂）。该设计是通过重新诠释经典品牌元素来完成的。 具体来说，它体现了最高的性能和现代奢华，同时雕塑般的形式和强大的线条。 这也是保时捷传达的信息，即超级跑车不一定非要具有侵略性的外观。覆盖两人座的玻璃穹顶有一个由碳纤维增强塑料制成的外骨骼。 不用说，它是轻量级和兼容的。 安装在车顶上的勒芒式车门可向前和向上打开树，也用于传奇的保时捷917赛车。后部的“E”“保时捷”标志在充电过程中脉动 正面的灯光签名引人注目。 灵感来自“保时捷 906”和“908”等历史悠久的赛车，大灯的垂直底座令人印象深刻。 激活后像眨眼一样打开的 LED 灯模块与日间行车灯和窄指示灯元件集成在一起。后部有一个全长灯单元，似乎漂浮着，分为四个部分。 它上面的“保时捷”标志在充电过程中有一个“E”脉动。总高度小于1200毫米的低车身涂有专为概念车制造的优雅“火箭金属”。 腰线下方是光泽的缎面碳纤维编织饰面。保时捷标志“保时捷徽章”为“保时捷Mission X”进行了更新。 拉丝贵金属，三维蜂窝结构，改进的纹章马和精致的金色。车轮具有精致的细节。 后轴装有几乎透明的空气动力学叶片，据说这些叶片是涡轮形的，以增加制动器的冷却。 据说方向盘的中心是单色的，类似于引擎盖和方向盘。活泼的内饰。 量产车采用900V架构，内饰不对称，强调驾驶员导向。驾驶员座椅除安达卢西亚棕色皮垫外为卡拉哈里灰色，并采用与中控台和仪表板集成的其他颜色。 乘客座位将是安达卢西亚棕色。也可以看到与赛车机的相似之处。 其中包括集成在CFRP座椅外壳和硬壳中的六点式安全带，以及带模式开关和换挡拨片的敞篷方向盘。 车辆配备多个摄像头，只要驾驶员按下多功能控制器上的记录按钮（REC），就会开始记录。还可以安装秒表模块。 为此，卡口系统被集成到乘客侧的仪表板中。 秒表模块专用于模拟和数字显示器，可用于赛道和拉力赛。作为令人担忧的表现，保时捷在“保时捷Mission X”量产时举起了Melkmar，如下所示。• 纽博格林北环赛道上最快的公路行驶汽车 • 重量重量比约为每公斤 1 ps• 下压力明显高于当前 911 GT3 RS • 900V 系统架构显著提高了充电性能，充电速度是保时捷当前领跑者 Taycan Turbo S 的两倍左右，顺便说一下，后者安装在汽车后后部的中央。 这就是保时捷所说的“e-core布局”，据说是像传统中置发动机汽车一样具有出色敏捷性的基础。